保险讲堂

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高手在民间,“别人爷爷”啥都造:神舟飞船、C919、052D驱逐舰……

高手在民间,“别人爷爷”啥都造:神舟飞船、C919、052D驱逐舰……

前言 要说“工匠精神”,这也算一种   今天这位爷爷 经历可没几个人能比 上至太空 下到深海 他设计制造过一大批腻害的装备 神舟号飞船 C919干线客机 052D导弹驱逐舰 东风系列弹道导弹 …… 更厉害的是 他设计制造的产品特省材料 C919客机 只用19张A4纸就造好啦 哈哈,真相大白了 (请往下拉) 这些外形逼真制作用心的模型 都出自纸质模型设计制作专家 贾星老师之手 贾老师(戴帽子)和孩子们在一起 贾老师从小就酷爱航模 考进北航是他的梦想 但阴差阳错 最终投身化工事业 不过工作再忙 贾老师都没有放下自己的爱好 上世纪80年代 他完全利用业余时间 写出一本国内外常见飞机纸质模型教材 得到了希望出版社的认可和出版 从那以后 他就一直坚持设计和制作新品 诞生于普通A4纸的航模 可不是纸片的简单拼接 它们图案精美 形状准确 细节考究 让人一看就明白是哪个型号 而且都可以滑翔 这组照片第一张背景上的厦门航空三叉戟客机,机型和涂装出现时间相差30年,“关公战秦琼”,贾老师得意的穿越之作。它也可以滑翔 有品质不代表有难度 即便小学生 参考简洁明了的制作说明 耐心花上几个小时 裁剪、 […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 228人已浏览

机上求婚也能私人订制啦?真是今年情人节的最大惊(shāng)喜(hài)啊

机上求婚也能私人订制啦?真是今年情人节的最大惊(shāng)喜(hài)啊

坐了这么多飞机,今天这次还真不同寻常! 一大早,小语就坐上了北京南苑到贵州安顺的中国联合航空KN5225航班。起飞前一切正常,除了坐在紧急出口附近的男乘客……   他应该是与女朋友一块儿出行,俩人坐一起。不过从上飞机开始,他脸上就不时闪过一阵紧张,心事重重的样子;更关键的是,只要女朋友不注意,他的目光就在空姐身上游移,好几次欲言又止。 飞机平飞以后,他变得更加坐立不安,额头上冒出了细细的汗珠,每隔几分钟就看一次手表,然后一直注视着前面用布帘围起来的客舱。 终于,他一狠心猛地站起,快步走进布帘,拉上;布帘后面,隐隐约约有些动静……   就在大家还纳闷要发生什么的时候,帘子缓缓拉开,露出了 …… …… …… 被鲜花和礼品精心装饰起来的求婚现场! “亲爱的,你愿意嫁给我吗?” 幸(gǒu)福(liáng),来得猝不及防!   “我愿意!” 一大滴泪珠从女生眼角滑落,客舱里爆发出热烈的掌声!   求婚成功!交杯酒喝起来,玫瑰送起来,幸福充满了客舱每一个角落。   原来,这场蓝天白云作伴,祖国山河见证的浪漫求婚,都是男生与航空公司“串通”好的惊喜 […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 188人已浏览

我没有钱,却也坐在了国航豪华头等舱里

我没有钱,却也坐在了国航豪华头等舱里

导语:豪华头等舱是一个航空公司的旗舰产品(简称“豪头”,即所谓的真头等舱),代表着一家航空公司最高的服务软硬件水平。因此一般情况下豪华头等定价都非常高,不过如果只是想体验一下豪头座椅的话,还是有一些经济方案的,小语带你上车~ 国内目前三大航以及厦航都有豪头产品,相对来说口碑也都还不错,比如说国航的豪头,看起来就是一个一个的小包间,只在波音777和747那样的大飞机上配备。 国航豪头,来自凤凰网 豪头在国内航班和国际航班上的称呼有时会不一样。在国内航班上,它们叫做“豪华头等舱”,而商务舱叫做“头等舱”;在国际航班上(包括国际航班的国内段),豪头被叫做“头等舱”,而商务舱就叫做“商务舱”(总之就是国内航班的称呼更高大上一些)。在本文里,我们统一把豪头叫做“豪头”。 豪头好是好,但一般国际航线豪头的价格经常是高的吓人: 通常国际豪头的价格都是这种画风。。。 不过呢,如果单纯从想体验一下座椅这个角度来说,国内航线或许是更好的选择。比如这样一条体验豪头的神奇航班:CA985/CA986 重庆-北京-旧金山往返航班,该航班的国内段与国际段一样,都是由安装了豪头的波音747-800(或者波音77W) […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 193人已浏览

不吹不黑,乘坐国产螺旋桨客机是怎样一种体验?

不吹不黑,乘坐国产螺旋桨客机是怎样一种体验?

前言: 新舟60一启动,机场就听不到别的声音? 震动像自带电动按摩椅? 飞起来简直过山车? …… 咱尽量不吹不黑,亲自走一趟   作为国产民用飞机的代表、我国目前研制出的最大螺旋桨客机,新舟60问世至今已经过去17年。期间很多乘坐过(和假装乘坐过)的人都对乘坐体验发表过看法,众说纷纭真假难辨。 前几天,我终于下定决心体验,掌握第一手资料。 新舟60是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业(集团)有限责任公司研制生产的50~60座级涡轮螺旋桨支线客机,2000年首飞,航程超过2000公里,经济巡航速度430公里/小时 我选乘的是幸福航空JR1602天津 - 石家庄航班,飞机到达之后可以马上乘坐高铁返回,用时短,非常适合体验。机票总共120元,不比高铁贵多少,而且国产支线客机免收机场建设费,这种政策扶持还是不错的。 新舟60可以搭载50名乘客,当天的航班没有坐满,上面这张照片就几乎包括一半乘客了。支线客机低矮不适合停靠廊桥,大家在等待摆渡车前往远机位。 很快,摆渡车到达飞机旁边,机组也刚刚拎着箱子到达。 乘客被告知客舱还没有完全准备好,暂缓登机,这个时候正好观察机组准备。绕机检查的 […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 250人已浏览

新飞机+新航线,难道这就是让乘客“彻夜难眠”的理由?

新飞机+新航线,难道这就是让乘客“彻夜难眠”的理由?

写在前面: 这次飞行体验独特于以往的上百次飞行 一架全新的洲际宽体客机,执飞一条少见的新航线 虽然有两顿美味的飞机餐 最重要的是,这是第一次长途航班彻夜难眠 为什么没睡着,看完你就懂了。 本次体验分为三部分 1.广州-香港 KA789     机型:空客A321 座位:10A(公务舱) 2.国泰航空玉衡堂商务休息室体验    2016年升级开业旗舰休息室 香港国际机场 3.香港-特拉维夫-香港 CX675 机型:空客A350 座位:14K(公务舱) 广州-香港 KA789 一不注意,已经是这个月第4次搭乘广州香港这条怪异又有趣的航线了,刚起飞就开始准备降落的航班其实还是挺少的。 但短短一百多公里,35分钟的航程,还是被飞行中的细节 触动到。 A321公务舱 一瓶依云矿泉水,一盒精美的餐点,完全挑不出毛病。航食可以看出一家航空公司的用心程度,越是超短途,是该草草了事,还是如长途航班一样的用心? 大虾仁就代表着心意,我就是大虾小语🍤 起飞没多久,坐在左侧就可以看到亮着灯的广州塔,不一会儿就降落在了香港吃辣椒国际机场。 那根粉红色的,就是广州塔。 从广州往南起飞或是降落都能看广州的地标建筑。 […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 215人已浏览

别震惊,我只花199元就坐了次公务机!

别震惊,我只花199元就坐了次公务机!

上海公务机展刚刚结束,看够了满屏幕的壕公务机,又该默默坐上折扣经济舱回去工(ban)作(zhuan)了吧? 公务机一直是普通群众出行的奢望。提起坐公务机出行,大家首先想到的一定是成龙,本山大叔等成功人士。公务机由于载员少,服务标准高,“机票价格”(如果买得到的话)一般非常昂贵。以北京-上海航线为例,东方航空旗舰机型波音777的豪华头等舱价格为7440元,而包下一架15座的湾流G450公务机则需要15万元,即使坐满15人,人均也高达1万元!乘坐公务机出行,真是壕的特权啊! 某公务机公司部分航线报价 世袭1000E型公务飞机客舱(来自巴航工业官网) 不过,公务机真的离我们那么遥远吗?当然不! 如果单纯的想体验一下公务机飞行,或者发条朋友圈给前任看的话,有一条最低只需199元的公务机航线供你选择:鄂尔多斯通航执飞的包头=阿拉善左旗航线。如果你不介意只有1小时短暂航程,没有餐饮,以及位于沙漠中的阿拉善左旗机场,那这条航线绝对是首选。 执飞包头=阿拉善左旗航线的飞鸿300轻型公务机(图自巴航工业官网) 这条航线属于“短途运输航班”,航班号XM3001/2,单程全价1500元,折扣价499元,老年 […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 230人已浏览

又来了!我只花500元就包了架私人飞机

又来了!我只花500元就包了架私人飞机

自从4月中旬用499包下整个公务机之后(详情见另一位飞友的体验文章戳这里),我一直处在沾沾自喜之中。攻略的阅读量和粉丝量都蹭蹭的往上涨。好多飞友都咨询售票处的电话,估计包头机场售票处和鄂尔多斯通航应该又迎来几批体验的飞友吧。作为有想法的飞友,我肯定不会止步于仅仅就包一次机,这不又一个有趣的飞行纳入我的to-do list了。 鄂尔多斯通航的飞鸿300(图片来源见水印) “解锁”对于飞友来说,就是一旦开始“根本停不下来”。这不,上次在阿拉善左旗搭乘飞鸿300回包头的时候,偶遇的飞友是个资深通航爱好者(亦是铁路爱好者),他说河北中航通用航空于去年11月开通了一条河北省内的短途客运航线,由石家庄飞往平泉。对,你没有听错,此平泉就是央视旅游广告中经常出现的那个“契丹祖源,圣地平泉”的那个。同样是通航,不过这次的机型没有上次的“飞鸿”那么文艺,而是相当的直白和霸道-KingAir350i,翻译成中文就是“空中国王350i”。好嘛又是国王,又是350的,一听就觉得高大上啊。“空中国王350i”属于涡扇公务机是美国比奇公司的产品,看到公务机而且是比奇我还是挺放心了。我还记得在铁匠营拍飞机的时候,拍到 […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 175人已浏览

京广商务舱里,我邂逅了美丽外国空姐,还有……

京广商务舱里,我邂逅了美丽外国空姐,还有……

最近经常可以在央视看到海南航空的品牌广告,“薪火相传”的海南航空迎来了24岁的生日。作为一枚飞友更可以说出,作为内地第一家五星级航空公司,海航已经在其四分之一的时间中连续获此殊荣了。 今天,我又一次体验了这家五星级航空公司,HU7805北京 - 广州,商务舱。早在昨天上午,手机上的航旅APP就提示可以值机选座了。虽然我的星座特性是向往和追求自由,但是作为一个喜欢从空中拍摄大地的飞友,在选座这件事情上却有一点像纠结的天秤座。快速的查询北京的天气预报,能见度和风向的情况,考虑到哪边不晒太阳之后,我选择了商务舱右侧靠窗的座位。从海航APP机型座位图中,清楚的看到明天的是一架搭载了全新客舱产品的波音B787-9飞机,作为海航机队中的旗舰飞机,这次飞行绝对是值得期待! 海航app截图   一大清早,我就来到了几乎由海南航空独家使用的北京T1航站楼。回想起来20年前我第一次“解锁”飞机就是在这里。想必T1航站楼亦是众多伙伴们年少时第一次“解锁”飞行梦想的起点站。坐多了飞机才会觉得小型机场或者大型机场的小候机楼其实是最省时间的。 装饰别具特色色北京T1航站楼 话说昨天已经选好了心仪的靠窗座 […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 252人已浏览

“中国大陆最好商务舱”,还可以再好一些

“中国大陆最好商务舱”,还可以再好一些

中国东方航空在新引进的B-8968号A330飞机(机型简写33L)上采用了全新设计的商务舱,有媒体称之为“中国大陆最佳”,这燃起了我体验的欲望。 我选择了5月30日上海虹桥 - 北京的MU5151进行体验,这已经是该机的第三次商业飞行 - 我本想体验首航,只是该机首航“少有地”选择了沪深航线来进行,常驻北方的我只能华丽丽地错过。但是,30日这次飞行,同样精彩。   两舱旅客只有9人,但是超经全满   对东航而言,这是一架全新代码的330。临近登机之前,登机口前的地勤小姑娘也很好奇地跟同事表示这是她第一次见到33L这个代码。   洁白的机身,在阳光下格外的优雅   登机之后,我们受到了来自机组的热情欢迎。客舱经理看到我和我的小伙伴们手上都拿着相机,还特意询问我们是不是专程来体验新飞机。这种拉家常、有内容、不走形式的问候,格外温暖。 就座后稍加休息,经理再次来向我俩问好  33L客舱 徐丽经理向我们详细介绍了这架新飞机的客舱选配:对东航而言,33L是一次颠覆。交错式的客舱布局,以及隔板的设置,为乘客的私密性,带来了更好的保护。无论是小型储物柜的设计, […]

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发表于 1年前 (2018-07-24) 156人已浏览

这航班连杯水都不提供,但我还是要打高分

这航班连杯水都不提供,但我还是要打高分

大家都喜欢乘坐机上服务好的航班,但最近让我印象深刻的,是这个连杯水都没喝上的航班。 前几天在芬兰出差,需要从内陆的坦佩雷飞往首都赫尔辛基。论面积和人口,坦佩雷在芬兰几乎相当于上海在我国的地位了,不过芬兰的“北京”和“上海”距离很近,直线距离也就140公里左右,实际飞行时间20多分钟 - 毋庸置疑,这点时间根本不可能提供机上服务,那么航班乘坐体验会不会很糟糕? 带着未知的忐忑,我一大早就打车来到了距离市区13公里的坦佩雷机场,车费30多欧元,是坦佩雷到赫尔辛基火车票的150%(捂脸.jpg)。 上图就是坦佩雷机场小巧的航站楼。按旅客人数计算,坦佩雷是芬兰第八大机场,去年一共运送旅客20.9万人;相比之下,虹桥机场不到2天就可以超越这个数字。 候机楼正面来一张,玻璃门后边就是候机大厅,时间还早,先四周转转。候机楼旁边就是塔台。与小小的候机楼比起来,塔台相当气派,蓝天白云之下,与不知名的野花同框,生机勃勃。 芬兰纬度高,春天来得晚,虽然已经临近6月,鲜花才刚刚绽放,候机大厅门口也是一片芬芳。 带着花香走进候机大厅,看看航班动态屏幕,只有稀稀拉拉几行信息,小机场的本质显露无疑。 不过机场虽小, […]

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发表于 1年前 (2018-07-23) 215人已浏览

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